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近日,格力電器董事長兼總裁董明珠在股東大會上表示,格力欲收購珠海銀隆新能源,並非是因外界傳言的要造汽車,而是看重銀隆在鈦酸鋰動力電池和儲能電池上的優勢。不過,車雲菌從業內人士處獲悉,銀隆新能源具備純電動SUV車型10萬輛的年產能,格力未來也極有可能推出整車產品。目前,格力電器股票繼續停牌。
去年3月,業內就有傳聞稱格力會很快進入汽車領域。彼時,董明珠回復稱,格力還沒計劃,但未來不排除結合格力的技術和優勢來涉足汽車部件相關領域。今年,當格力股票停牌並傳出要收購珠海銀隆新能源時,關於造車的聲音再次響起。
不過,車雲菌獲悉,董明珠在股東大會上對外表示,格力並不會造車。
董明珠稱,銀隆的鈦酸鋰動力電池和儲能電池上的技術優勢明顯,而格力在電機、電控、空調、模具、鈑金等方面本身就具有技術優勢,這與銀隆在發展新能源汽車和儲能技術上有很高的契合度,收購銀隆力可以實現技術協同。
5月30日,珠海格力電器發布《關於發行股份購買資產申請繼續停牌公告》,公司股票自2016年5月30日(星期一)開市時起繼續停牌。這是格力電器在今年2月22日申請停牌以來,接連發布的第14份停牌公告。公告顯示,格力就被收購標的珠海銀隆新能源有限公司的各項盡職調查工作正在加緊進行中。
據悉,珠海銀隆新能源有限公司是一家專業從事新能源汽車生產、研發,以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心,延伸到電動汽車核心部件研發、生產、銷售,智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術支持為一體的新能源生產企業。
目前,珠海銀隆目前擁有中國珠海、中國河北(武安)二大產業化基地和美國研發基地,具備年產能為:純電動客車3.3萬輛,純電動SUV 10萬輛,電池6.2億安時,鈦酸鋰電池原材料5,000噸,儲能800MW的生產能力。
有業內人士分析,雖然董明珠目前稱沒有造車計劃,但也不排除在收購完成後,借助珠海銀隆推出整車產品的可能性。目前,格力已宣布申請繼續停牌3個月。