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路由器也好,空氣盒子也罷,都具有戰略意義,它們扮演的是平臺接口的角色。每一個產品都是終端,信息在彼此之間流轉,恰恰那些不起眼的起到中轉作用的配件是很容易被忽略的。Nest的成功證明,小玩意兒纔是大未來。
家電業四大趨勢剖析(圖)
去『制造化』
『制造』這個概念正在逐漸被弱化,manufacturing被making所取代。制造還僅僅停留在流水線的傳統思維模式上,尤其對公眾而言,被『制造『出來的產品往往是那些沒有生命體征的冰冷的產品。Making則因為個體智慧的介入,更能代表活躍的生命力,以及對用戶的尊重。
在汽車產業被特斯拉顛覆之前,底特律就已經陷入到了轉型的痛苦中。金融危機為底特律帶來的啟示是,傳統的制造業生產模式中自帶的轉身慢、福利高等缺陷纔是汽車產業難以盤活的致命之處。福特最早宣稱自己不是制造商,而是科技公司。它不但合縱連橫MIT、斯坦福等多所高校,還聯合了很多互聯網公司向智能汽車的方向轉型。所以,現在我們看到,特斯拉出現之後,福特是最淡定的傳統車企之一。
我們發現,科技改變的路徑,會根據人的注意力停留時間來排序。比如,人的碎片化時間得到利用,最先改變的就是手機行業。人在車裡的時間越來越多,下一個改變就會出自汽車產業。而再往下,行將被顛覆的產業注定是家居產業,包括家電,因為現代人越來越宅。
科技產品往往是被make出來的,而不是manufacture出來的。
信息流趨勢
家電產業注定會成為一個信息流動的平臺。
要淡化『白電』和『黑電』的界限。這種依據產品工作方式或外表而劃分的方法已經落後了。如果還僅僅停留在白/黑電的二分法上,尋求顛覆性突破就會顯得異常困難。因為,信息是不會區分白電和黑電的,它只認渠道。
其次,智能家居或者家電在未來絕不可能自成體系,必須要和車聯網、移動互聯網、可穿戴設備整體打通,形成一個大的閉環信息流。所以,家電企業的平臺搭建不能局限在家電產品領域,而應該向信息整合平臺方向發展。
充分利用客戶端來獲取用戶信息。我們這裡的客戶端不是指針對已有產品開發的客戶端軟件,而是為用戶在移動端打造一個面向未來的科技體驗環境。比如海爾有可能打造的未來智能家居模式,先用游戲軟件的模式讓用戶參與進來。用戶在游戲過程中的反饋和體驗,往往比問卷、留言之類的更加真實。
在玩移動端游戲的時候,玩家就有這個體會。免費的游戲往往在你玩到關鍵之處,讓你付費購買一些道具。如果你真覺得這些道具不買不行的話,就會很痛快地支付這筆錢。這說明了,這裡的道具體驗對玩家是最真實、最急迫的。在互聯網時代,游戲往往是獲取用戶真實體驗的最好路徑。
用戶的一次性支付變成體驗型支付
創客的出現帶動了一個新的產業,開源硬件。
信息的開源分兩個層面,一個是軟件,一個是硬件。軟件開源隨著70年代的開源運動和大數據的興起,已經做到相對完善的程度了。下一步,注定是硬件開源。這也是創客得以存在的前提。事實已然證明,開源纔是未來。
開源硬件會帶來一場硬件的復興運動,它會打破傳統的硬件廠商壟斷模式。
以往我們購買一個產品,都是一次性支付,等著過幾年企業推出新品再進行淘汰或者置換。開源硬件帶來的革命是,用戶會把之前購買傳統家電產品的錢分開消費,進行多次投入。
比如,以前購買一個冰箱是2000元。現在,只需要200元。在未來5年的時間裡,家電廠商通過提供軟件服務所獲取的收益,要遠遠大於當初的2000元。這就是說,家電廠商要提供一個廉價的硬件,以及不斷增值的軟件服務。
以海爾在今年CES上推出的『天樽』空調為例。『天樽』的最大問題是昂貴的價格。苹果式定價是不可復制的,是建立在喬布斯本人和苹果長期以來打造的商業宗教氛圍裡。好體驗、高定價的模式並非可以被簡單復制到海爾的產品戰略中。
就像前面講的,開源硬件把硬件成本拉低了,傳統家電廠商的模塊化水平也可以保證用戶的DIY。重要的是,互聯網思維裡有一個很重要的法則,讓用戶低成本獲取體驗。
互聯網產品的利潤絕不是當下一次性獲取的,而是不斷通過用戶粘性逐步獲取。
配件之爭
在移動互聯網中,表面上是手機、Pad這些設備在唱主角,但是無線路由器卻是真正的兵家必爭之地。因為路由器扮演了平臺的角色,它可以在把一個硬件生態系統統一,並進行智能化處理。
比如小米路由器的發布對家電廠商更具威脅,是因為其能將小米電視、盒子和手機等產品統籌起來。當然,這考驗了一個企業的平臺整合能力。海爾在搞空氣盒子和水路盒子,在海爾向平臺型企業轉型的過程中,無疑這些會是展示海爾整合能力的場所。
路由器也好,空氣盒子也罷,都具有戰略意義,它們扮演的是平臺接口的角色。每一個產品都是終端,信息在彼此之間流轉,恰恰那些不起眼的起到中轉作用的配件是很容易被忽略的。Nest的成功證明,小玩意兒纔是大未來。